На рым-болт ART 580 А2 (или А4) нужно рассчитать нагрузку. По каким нормативным документам можно это сделать?

Расчёт нагрузок рым-болтов из коррозионно-стойких сталей А2 и А4 приводится в немецком стандарте DIN 580 в зависимости от диаметра и схемы нагружения.

Конструкция рым-болта представляет собой резьбовую шпильку с головкой в виде кольца:

Технические условия стандартного рым-болта регламентированы:
- ГОСТом 4751-73 на территории России, 
- DIN 580:2018-04 в Германии и части стран Евросоюза;
- и международным стандартом ISO 3266:2010.
Отечественный стандарт, ГОСТ 4751, регламентирует свойства рым-болтов только из «обычных» углеродистых сталей марок 20 или 25. 

Компания BEST-Крепёж предлагает рым-болты АРТ 580 из коррозионно-стойких сталей А2 и А4 по ГОСТ ISO 3506, механические свойства которых соответствуют DIN 580. 
Этот немецкий стандарт задаёт расчётные нагрузки на рым-болты в зависимости от схемы нагружения и диаметра его резьбы:

Приведённые значения применяются только при соблюдении требований DIN 580:

В разделе 8. Грузоподъёмность:
- рым-болт должен быть установлен на всю глубину резьбы;
- рым-болты должны быть распределены на подъёмной поверхности с учётом обеспечения равномерного нагружения каждой точки захвата;
- исключить возможность деформаций груза от предварительного натяжения, влияющих на безопасность работ;
- глубина глухих (несквозных) отверстий должна отвечать требованиям DIN 76-1 к расстоянию между последним полным ходом резьбы и монтажной поверхностью.

В Приложение А (справочное):
- при установке рым-болтов в сквозные отверстия c противоположной стороны материала обязательно использовать нормальную гайку (m>0.8d), которая должна быть плотно навинчена на резьбу рым-болта на всю свою высоту m. В дополнение к этому, при достаточной длине резьбы винта рекомендуется использовать шайбу;
- грузоподъёмность, указанная во второй и третьей строках таблицы 4 DIN 580, применяется для угла наклона не более 45° в плоскости кольца. 
Нагружать рым-болты под углом к плоскости кольца запрещено!

- перед установкой рым-болты должны быть проверены на наличие очевидных дефектов: повреждений, коррозии и деформаций;
- рым-болты с деформациями не должны использоваться повторно.

Подтверждение фактической грузоподъёмности рым-болтов проводится путём лабораторных испытаний для каждой отгружаемой партии продукции. Для этих целей инженеры компании BEST-Крепёж обращаются к нашим партнёрам – в аккредитованные лаборатории. Суть таких испытаний заключается в приложении разнонаправленных сил вдоль оси рым-болта. 
Таким образом его растягивают до полного разрушения:

Результаты испытаний сравнивают с нормативными значениями минимальной разрушающей нагрузки, заданными в DIN 580:

По результатам проведённых испытаний предоставляется Паспорт качества* с указанием грузоподъёмности рым-болта со ссылкой на Протокол лабораторных испытаний.
* паспорт качества не является обязательным сопроводительным документом при поставках крепёжных и такелажных изделий, а служит добровольным условием технического сервиса компании BEST-Крепёж и предоставляется по согласованию с клиентом; 
условия предоставления паспортов качества подробно расписаны здесь.

Инженеры нашей компании предоставляют техническую поддержку клиентам в том числе в общении с профильными лабораториями, испытательными центрами и научными институтами.